マニラを経由してホーチミンに行っていきました。往路マニラまでで使ったのはANAです。
現在は、海外発券がループ状態でこの便はマニラへの復路扱いです。往路は8月にフルフラット・スタッガード仕様の座席で楽しみました。今回はフラットにならないクレードル座席。
同じ経路・クレードル座席は過去にも搭乗したことがありますが、ブログへの投稿はこれが最初となります。昨年ANAにたくさん搭乗したのでアップグレードポイントを20ptほどもらっていました。なので、それを使ってのCクラスへのアップグレードとなります。
ホーチミンの滞在も短くほとんどは飛行機に乗るために行ったような旅となりました。B787-8クレードル仕様ビジネスクラスの搭乗をお伝えします。
フライト概要（ANA B787-8ビジネスクラス）
| 日付 | 2019年 10月某日 |
|---|---|
| 時刻 | 17:15 – 21:55（定刻通り） |
| 路線 | NH819 東京・成田 – フィリピン・マニラ |
| 機材 | ボーイングB787-8 |
| マイル | 2,566 （座席Uクラス＋αボーナス） |
| プレミアムポイント | 1,974 |
ゆりかごクレードル仕様
ANA B788は、代表的な座席構成として3種類あります。プレエコ設定のない240席、プレエコ設定のある184席、169席となります。マニラ路線では基本的にプレエコ仕様は使われないので私が搭乗したのは240席タイプのものです。
| クラス | 奥行き | シート数 |
|---|---|---|
| ビジネスクラス | 59インチ | 42席 |
| エコノミークラス | 31インチ | 198席 |
今回の座席はクレードルタイプのものです。
リクライニング時にはシート全体が体を包み込むようにサポートされ、その様がゆりかご(Cradle)と呼ばれる所以です。多少年数が経つ機材なので、最近の新しい機材と比べるとモニターは小さくちょっと物足りなかったです。
引用元 ANA
- ゆりかごのように体を包み込む
- ゆとりあるシートピッチ
- 上下に調整がきくヘッドレスト
- モニターは12.1インチ
- フットレストは4段階
- ユニバーサルタイプの電源・USB
- パーソナルライトあり
8月のフライト逆路線でフラットタイプの座席を使いました。東京〜マニラ間は4時間半前後のフライトです。深夜便でもない限りフラットはなかなか出番ないですね。
空港までの移動（台風の影響が残る武蔵小杉）
このフライトは甚大な被害をもたらした台風19号（令和元年）の一週間後くらいに搭乗しました。成田空港へ行くパターンはいくつか用意しているのですが、今回は成田エクスプレスを使いに武蔵小杉へ向かいました。
自分が住んでいる地域は浸水のような被害はなかったのですが、比較的近所の武蔵小杉の被害がえらいことになっていました。
一週間経過の武蔵小杉は地上階の券売機、自動販売機、改札など機器類の故障が目立ってまだ修理されていませんでした。通常であれば、成田エクスプレスは座席指定をした上で切符を購入するのですが、券売機が使えないので切符が買えない。駅員さんにどうしたら良いか聞くと、車内で購入してくれとのこと。
いつもは空席が目立つ成田エクスプレスは、この日は運が悪かったのかほぼ満席。車掌が回ってくるまで駅に停まるごとに座席指定予約した乗客が来ないか不安になり、廊下に出ました。
よくよく見ると廊下にも座席があるんですね。
これはまさにCAさんが使う「ジャンプシート」（笑
成田空港T1南ウィング
ラウンジは2件
ラウンジは二つ立ち寄りました。最初に、ANAプラチナ、SFCで入れるユナイテッド航空ラウンジに立ち寄りました。記事にするつもりで写真もきちんと撮ろうかと思いましたが、時間的にかなり混雑していたので控えました。それと、フードがほとんどなかった…（記事はまた別の機会に
食事がしょぼいと写真が映えないのでシャワーと軽食をとったらそそくさとANA側に移りました。
▲ ラウンジWiFiに繋いで気づきましたが、デジタルサービスとかあるんですね。無料でいくつか書籍、漫画が読めるようです。ANAラウンジの漫画ランキングで3位のものは大丈夫なの？
3位の漫画の著者に「倉科 遼」さんが含まれていますね。「倉科 遼」さんといえば「女帝」が有名で好きな作品です。アマゾン見直したら、女帝と続編の女帝花舞って無料で読めるんですね…
参考 お水漫画の名作「女帝」
Kindle Unlimitedだと全巻無料ですか。今は一旦会員を退会中ですが女帝読めるならまた入ろうかな…
と思ったら再登録キャンペーンやっていた…（感激
アマゾンのKindle Unlimitedでキャンペーンが行われています。キャンペーンものは通常初回利用者向けが多いのですが、このタイミングで見たときは再登録もOKのものでした。
※キャンペーン内容
- 3ヶ月利用で¥299だけ
（通常月額980円、3ヶ月で2,940円 - 期間終了後は通常価格
- いつでもキャンセルできる
搭乗記
話逸れたので飛行機の話に戻します。
優先搭乗
▲ 今回の搭乗口は遠かった… ラウンジ出て結構歩きましたね。58A/Bは南ウィングの最南部のようです。この旅程復路のタイ航空さんは搭乗口までカートで送ってくれましたが、ANAさんは？？
▲ 優先搭乗はグループ2です。おダイヤ様はそれほどいなかったような気がします。
機内の様子
おそらくマニラ行きフライトでのビジネス利用は3, 4回だったと思います。何度となく行っていますが、エコノミー利用、LCC利用が多いのであまりビジネスは乗っていないです。今後増やしていきたい。
▲ 正直なところ4時間半くらいのフライトであれば、フラットは必要なくクレードルで十分にくつろげます。
▲ ビジネスクラスの中央に広いがギャレーがあります。ここにワインボトルとかを置くのでしょうか。
▲ マニラ行きの便にはこのように入国カードが配られます。可能な限り、機内で書いておくことを薦めます。と言うのも、空港にボールペンを設置しているカウンターがあまりないんです。ボールペンを忘れて、係員に借りるも人によってはチップを要求してくるというのがNAIAのメンドクサイ仕様です…
機内食・ドリンク
- 前菜
- ソフトシェルシュリンプ唐揚げ
- ずわい蟹と春菊の白がけ
- 干し杏オレンジ煮チーズ最中
- 黄味寄せ真丈
- 小鉢
- 翡翠茄子
- 主菜
- 牛肉八丁味噌煮込み
- 俵御飯
- 味噌汁
- 甘味
- 加積りんごパイ
着陸
夏にこの便より新しいB787-9に搭乗しています。また、ベトナム航空やフィリピン航空でA350にも搭乗しているのでモニター機材はやはり古さを感じました。
今後、マニラ路線にはB787-10が入ると言うことで今回の機材に乗る回数も徐々に減っていくのでしょう。
終わりに
今年のANA便はこれで乗り納め。そして2020年はJGC修行を行うことにしました。なので、次のANA搭乗はいつになるのかわからないのでちょっとだけ寂しい…
- 往路1便目成田〜マニラ（B787-8/NH819）
今回の記事です。
- 往路2便目マニラ〜ホーチミン（A321-231/PR597）
一泊してからホーチミンへ向かいました。モニターがない機材だったので、「MyPal Player」というアプリを試しに使ってみました。
- 復路1便目ホーチミン〜バンコク（B777-200/TG551）
- 復路2便目バンコク〜羽田（B747-400/TG660）
