【搭乗記】ベトナム航空のエアバスA350-900で週末フライト(VN311/NRT-HAN, エコノミークラス)

先月はGWでチェンマイを満喫しておきながら、帰国早々に発券してしまいました。

ベトナム航空(VN)では、格安航空会社ベトジェットの煽りかわかりませんが、ときおり魅力的なセールが行われています。今回もセールでのチケット購入です。ANAともマイレージ提携しているので多少のマイルを貯めることができます。

ベトナム航空のCAさんは鮮やかなブルーやイエローのアオザイを身にまとっているのが特徴的ですよね。機体のブルーも好みの色、シックで大人の雰囲気です。前々から乗ってみたかった。

ということで祝日もない6月のVNフライトの前半を記事投稿します。

フライト概要(ベトナム航空 NRT-HAN/VN311)

フライトの行程は次の通り… と言いたいところですがこの後で予定が狂います ^^;

ロータスマイルの会員ではないので、ひとまずマイレージ提携しているANAにマイルをつけています。

と言ってもセールでのチケット+エコノミー購入なので、たくさんのマイルはつきません。拾えるマイルはもらっておこうくらいのソフトな感じ。なお、ベトナム航空ではプレミアムポイントの加算はありません。

航空券はエクスペディアで手配しました。大抵はホテルを後から手配するのですが、今回は5月に発作的に発券したくなったのでついでにホテルも…ということでそういえばエクスペディアには「AIR割」があったよねっと。

参考 エクスペディアAIR割

先日のベトナム往復ですが、ブログ記事整理しながら見返すと神プライス。

往復（エコノミーだけど… A350-900が2回搭乗できて）、四つ星に近いホテルに3泊もできてお値段…

¥55,000….

ベトナム航空＋エクスペディアのホテル割の合わせ技?

また、どっか探そう?‍♂️

— チャンビア?NH→マブハイステマ中 (@changbeer76) June 11, 2019

安いのにはわけもあり、日本〜越南分はマイル加算がないPクラス（エコノミースーパーライト）でした。まぁ、そうだよね。

よくよく見たら、日本〜越南間はPクラス（エコノミースーパーライト）でANA積算対象外、国内移動分はYクラス（エコノミーフレックス）で100%の積算対象だった。

HAN-BKK->SGNは元は50%のLクラスだったので、結果的によかったかどうかの計算は面倒なのでしませんw

— チャンビア?NH→マブハイステマ中 (@changbeer76) June 23, 2019

ベトナム航空について少し

初搭乗です。

ANAを中心としたスターアライアンスや、LCCの利用が多いのでなかなかスカイチームやワンワールドを利用することはありません。（SFCのクレカ発行は先延ばしにしているけど）今はANAプラチナなので、なるべくANAを使ってマイルを余分にもらおうとはしていますが、ご覧の通り浮気もします…

来年はJGCを取ろうか、デルタのクレカでも発券してスカイチームを堪能するかのんびり考えています。SFC/JGCを同じ年に取得されている方もいるようですが、大人の贅沢ってすごいですね… ^^;

最新機材 エアバスA350-900

機材で講釈をかけるほどの身分ではありませんが、最新機材の認識はあります。機材を見た感じはフロントマスクがイケメンですね。

ベトナム航空は、昨年から増便や機材の大型化が進んでいて日本路線を強化しています。今回は成田-ハノイ線でのA350利用ですが、成田や羽田、関空、中部などからベトナムの主要都市へ大型機材が投入されています。

成田空港北ウィング

記憶が正しければ、成田空港北ウィングは何気に初めて入りました。

▲ 雰囲気がすっかりスカイチームでかなり違和感がありました。スカイチームだとチャイナエアライン(CI)を複数回利用しているのですが、CIは第2ターミナル利用です。南ウィングに比べて北ウィングは商業施設も少なめ？少し落ち着いた印象を受けました。

搭乗レポート

チェックイン

お約束の2時間前に空港に到着。優先チェックインの資格はないので大人しくエコノミー側に並びます。結構、混んでいて10分くらいは時間を要したでしょうか。

チェックインの際に気になったのですが、グランドスタッフの多くがベトナム出身の方々でした。日本の他の航空会社に業務委託はしていないのですね。ときおり、魅力的なセールを行う背景にはこういう事情もありそうです。

妙な乗り継ぎルートだからカウンターの人困惑w pic.twitter.com/qj1X7JYK52

— チャンビア?NH→マブハイステマ中 (@changbeer76) June 7, 2019

▲ コミュニケーション自体に大きな支障はありませんでしたが、なにぶん私のルートがHNT（ヘンタイ：NRT-HAN-BKK-SGN）なので、グランドスタッフの方はなんどもパソコンの画面を見つつ当惑されていました（苦笑

機内への搭乗

▲ 時間通りの搭乗となりました。座席の前方後方に関係なくエコノミーは一斉に入る感じでした。

▲ このブルーが好みの色です。

機内の様子

▲ 新しい機材の匂いが…しませんね（笑

▲ シートは綺麗でした。

▲ 通路側の席でしたが、人が来る前になんとか窓越しの風景を撮影しました。シャンパングラス越しとは行けませんが、それは次回以降の楽しみにでもしておきます。

▲ モニターは10インチくらいはありそうな印象です。読書をしたかったので機内コンテンツは見ていませんが、この大きさなら映画も楽しめそうです。

▲ アオザイが素敵すぎる。

機内食とドリンク

▲ 日本のビールが出てきました… 頼めばベトナムビール出てきたのかな… サイゴンスペシャル、333などのビールが有名です。

▲ 洋食・和食というメニュー構成だったので和食を選択しました。復路の朝食も和洋の選択方式でした。個人的には、ベトナム料理の選択肢が欲しい。

着陸

▲ エコノミーくらいしか見ていませんが、6月上旬の週末の搭乗率は6.5割ほど。空席も結構あって移動している方もいました。

往路は気流の関係で結構揺れましたが、出発・到着共に定刻通りとなりました。

最後に

CAの方はまじめな国民性が出ているのか、サービスは終始丁寧な印象でした。まぁ、HNTルートだったのでこの後遅延したりと色々ありましたが個人的にはまた利用したいと思っています ^^

参考 エクスペディアAIR割

この後はハノイからなぜかバンコク経由でホーチミンに向かいますが…