SFC修行3,4レグ目 SINタッチ敢行記録(東京沖縄往復1回目)

羽田空港で旅客を待ち受けるANA機体 全日本空輸
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1,2レグ目のフライト(タイ往復:旅行)ではSFC修行を決めてなかったので今回のフライトより修行開始です。修行僧の界隈で人気の国内線を絡めた羽田発SINタッチ(シンガポールに行ってそのままお帰り)を自分も敢行してみました。

 

今回のSINタッチ

土曜日〜翌月曜日にかけての修行。本記事は、上二つの記録です。

  1. 4/14(土) HND(羽田)-OKA(沖縄)
  2. 4/14(土) OKA(沖縄)-HND(羽田)
  3. 4/14(土) HND(羽田)-SIN(シンガポール)
  4. 4/14(日) SIN(シンガポール)-HND(羽田)
  5. 4/14(日) HND(羽田)-OKA(沖縄)
  6. 4/14(月) OKA(沖縄)-HND(羽田)

フライト概要

最初のHND(羽田)-OKA(沖縄)往復です。復路は、国際線への乗り継ぎとなるため、旅割の往路に比べてマイル&PP加算が良いです。

往路復路
日付4/14(土)4/14(土)
時刻7:45発10:32着(約10分遅れ)12:03発14:43着(約10分遅れ)
路線ANA463 東京(羽田) – 沖縄(那覇)NH2158 沖縄(那覇) – 東京(成田)
クラスエコノミーエコノミー
機材B777-300B767-300
獲得マイル922 miles1,230 miles
獲得PP1,476 PP1,968 PP

往路 搭乗記


▲ 最初のフライトは、7:35発のフライトなので早朝起床が必要だったけど、妙な緊張から寝れず結局起きていた。最初の搭乗に乗り遅れると、残りの工程も全てパーになってしまうので(苦笑)外に出ると、天気はどんより曇りで少し肌寒い。日曜日は、夏日のようで春用コートを持っていくか悩むが、結局持って行くことに。


▲ 1時間半前に羽田に到着。朝食は、取らないでおいたのでANA FESTAで機内用のお弁当と、ビールを購入。昨晩飲み控えていたので昼でも飲みます。ほぼ定刻通りの搭乗、出発。エコノミーだけど、非常口前の席を予約していたので、足は伸ばせた。


▲ 離陸後に、少し国内線のWiFiを試した。ANAの動画などの機内コンテンツへのアクセスはスムーズだけど、衛星を使った外部サイトへのインターネットアクセスは、快適とまでは言えず、多少の我慢が必要なレベル。まだ始まったばかりなので、改善を期待したいのと、国際線への導入もお願いしたい。SFC修行を終えると、あまり国内線は使わなくなるので。


▲ 沖縄到着。往路到着から復路出発までの時間は約1時間半。那覇空港内を散歩しながら時間を潰す。空港ショップを除くも、財布に1,000円しかないことに気づく。50,000円下ろすも明日もまた戻ってくるので、慌てて何か買う必要ないじゃん…

 

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復路 搭乗記

復路は、成田便のため、搭乗客の多くは乗り継ぎと思われ、ANA、ユナイテッド利用客と思われる欧米人が多かった。それなりの混雑で、約20分遅れの離陸。

▲ 座席は、真ん中より前方よりの壁際、前に座席がなかったので足は伸ばせた。2時間程度のフライトであれば、十分快適。

▲ B767-300は、スターウォーズとのコラボらしい。そういえば、機内アナウンスでR2D2が何か言っていた…(正直、眠くてイラっと来てたが)

▲ 到着後は、沖留めでバスでの移動。国内線のFSCでバス移動?と少し意外。拡張を繰り返す成田だからかなぁ。修業でなければ、成田への国内線なんて乗らないので知らなかった..

現在の私の修行状況

私のSFC修行については、次の記事に途中経過をまとめていますので合わせてご覧ください。

2018年SFC修行を総括。国内・国際路線/費用/PP単価を公開します。
2018年SFC修行を実践し、11月に無事解脱しました。国内線・国際線ルート、PP単価、費用、修行に際しての注意点などを記事にしました。

最後に

初めてのOKAタッチとなりました。SFC修行僧の中には、このOKAタッチを幾度となく繰り返されるそうで頭が下がります。SFCというものを知らなければ、こんな不思議な往復搭乗をすることはなかったでしょう。自分もこの後、1往復、6月に1往復を予定しています。

SFC修行に必須!ANA他社便マイルとプレミアムポイント(PP)計算方法
ANAプレミアムポイント他社便(スターアライアンス系列)を使った搭乗のマイル・プレミアムポイントの計算方法を紹介します。ANAシミュレーターでは計算できない他社便フライトもこの記事を見れば計算できます。
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